安全科学方向

研究飞行中热安全的生成演化机理，主要研究各型动力飞行器飞行中火灾动力学，揭示飞行器复合材料阻燃、机舱隔热排烟、火区耐温防火等热安全规律生成、演化机理。该方向依托全球最高海拔的（海拔4290米）高高原航空安全实验室及民机火灾科学与安全工程四川省重点实验室等、四川省全电通航飞行器关键技术工程研究中心等平台，利用其2兆瓦9705测试平台（低压环境测试热释放速率）、符合FAA标准的飞机耐温变压实验舱（24kPa—101kPa），持续开展验证飞行中航空器灾变机理研究。旨在持续巩固我国在飞行中火灾生成演化基础理论研究的领先地位，提升四川高高原-平原融合的火安科学研究区位优势，夯实四川航空安全学科科学研究与人才培养基础。

安全技术方向

研究飞行中飞机热安全风险监测预警方法，主要研究多型动力飞机飞行中热安全风险监测预警方法，揭示飞行中阴燃、明火、复燃等光电复合甄别预警机理，建立飞行中航空动力电池及动力电机热安全监测预警机理，该方向依托我校绵阳、洛阳机场兼顾运行运输航空与通用航空，及广汉、新津和遂宁机场运行通用航空的平台，利用我校独有的航站楼、飞行区、多型别航空器、航油库管、飞行空域及其设施设备等民航安全链式保障条件，以及民航基础技术研究基地、航空油料储运安全与质量检测省级教学示范中心等教科研平台，持续开展贴近民航安全工程技术需求的共性科学问题研究与验证，旨在破解全球大型民机飞行中货舱火灾虚警畸高的严峻困局。

安全系统工程方向

研究地空协同飞机应急事件疏散救援理论与方法，主要研究飞行中遇险飞机多构型、全时域应急救援基础理论及关键技术，揭示飞机遇险全系统救援联动机理，建立地空天飞机火灾应急安全理论与方法，该方向依托我校独有的5个运行机场的通讯导航设施设备、机载导航设备、候机楼安全信息运行平台、使用中的民用航空器及民航一体化安全运行空地信息平台，以及已建成的四川省第十批院士工作站和全国民航航空器防火与救援研究院，持续开展紧扣民航应救援实时安全信息技术研究与实验验证。旨在破解我国机场消防救援装备严重依赖国外的困局，健全我国机场智能消防救援装备研发和生产体系，提升我国民航消防救援应急能力。

新能源飞行器动力工程方向

聚焦新能源飞行器领域，利用多学科的基本理论和方法，解决飞行器推进系统设计、生产、使用中的基础理论和关键技术问题，研究新能源飞行器电推动系统、辅助动力系统、航空轴承安全技术以及关键技术装备。瞄准国家新能源飞行器事业发展及战略需求，培养具有深厚的理论基础知识，具有综合运用本学科基础理论及系统专门知识、基本技能解决工程实际问题能力，富有社会责任感，具有国际视野、全局观、领导能力和创新能力的新能源飞行器领域高层次人才。

新能源储能安全技术方向

聚焦新能源理论和储能技术两大主题，研究宽温度、宽压力、高频振严酷环境下传热传质及动力传动机理、技术及装备；研究飞行中电能、氢能转化机理、技术及装备；研究新能源飞行器多动力源协同控制机理、技术及装备；研究新能源航空器动力系统适航验证技术及装备。在新能源储能方面，新能源材料与器件是适应我国新能源、新材料、新能源飞行器、节能环保、高端装备制造等国家战略性新兴产业发展需要而设立的。为此，本研究方向旨在培养学生研究航空动力电池材料、航空智能密封材料、航空轴承润滑材料、智能传感器，系统掌握新能源材料、新能源器件设计与制造工艺、新能源系统与工程等方面的专业基本理论与基本技能。