研究地空协同飞机应急事件疏散救援理论与方法，主要研究飞行中遇险飞机多构型、全时域应急救援基础理论及关键技术，揭示飞机遇险全系统救援联动机理，建立地空天飞机火灾应急安全理论与方法，该方向依托我校独有的5个运行机场的通讯导航设施设备、机载导航设备、候机楼安全信息运行平台、使用中的民用航空器及民航一体化安全运行空地信息平台，以及已建成的四川省第十批院士工作站和全国民航航空器防火与救援研究院，持续开展紧扣民航应救援实时安全信息技术研究与实验验证。旨在破解我国机场消防救援装备严重依赖国外的困局，健全我国机场智能消防救援装备研发和生产体系，提升我国民航消防救援应急能力。
