民航安全工程学院刘全义教授团队在安全类TOP国际期刊《Safety Science》上发表论文“Flame retardant based on metal catalyzed instantaneous crosslinking to form carbon for improving the safety performance of aircraft epoxy resin”。该期刊系SCI检索期刊，中科院1区TOP期刊，JCR 1区，最新影响因子6.1。该期刊旨在发表安全管理、风险评估、事故分析、安全文化、安全技术等安全科学领域的原创研究。论文的第一作者为郑鹏伦副教授和在校研究生赵海涵同学，刘全义教授为论文的通讯作者。该成果得到了国家自然科学基金（U2033206）和民机火灾科学与安全工程四川省重点实验室基金（MZ2022JB01）的支持。

原文链接：https://doi.org/10.1016/j.ssci.2024.106627

针对飞机环氧树脂复合材料防火安全问题，刘全义教授团队合成了一种基于金属催化的瞬时交联成碳的阻燃剂，使环氧树脂获得了优异的防火安全性。具体以三聚氰胺为基体设计了一种具有有机结构的长链碳化剂，并将其与磷酸锆一起用于聚磷酸铵的液相封装并用于环氧树脂阻燃。阻燃改性的环氧树脂具有良好的热稳定性，离火自熄能力，抑制烟气和有毒气体释放的性能，这有利于在飞机火灾事故中阻燃火蔓延并有利于人员的逃生。优异的防火安全性能来源于阻燃剂通过催化促进交联结构开始交联成碳，从而在凝聚相中起到屏蔽作用，且生成的大量含磷化合物也可在气相中终止燃烧进行。该项技术有望推动飞机环氧树脂阻燃技术的国产化。

该成果在《安全科学》(Safety Science)的发表，将有力支撑我校安全科学与工程学科评估，提升学科影响力。